Scanner DIAGNO3 Multimarca
El scanner DIAGNO 3 es un scanner automotriz multimarca desarrollado principalmente para vehículos de fabricación Mercosur, que constituye el dispositivo ideal para los talleres de inyeccón que desean equiparse de su primer scanner o bien ya poseen el scanner ELM327 para sistemas OBD2 y desean complementar marcas y modelos.
El DIAGNO 3 es compatible con una gran cantidad de vehículos de diferentes marcas, incluyendo también modelos anteriores al año 2006 con ECU fuera de norma OBD2, de este modo podemos agregar por un coste razonable una amplia franja del parque automotriz para poder realizar la diagnosis de la inyección automotriz. El scanner permite realizar el diagnostico completo del sistema de inyección, con lectura de códigos de avería almacenados en la ECU y borrado de las mismas, apagado de la luz de advertencia "Check Engine", despliegue de valores de sensores en pantalla (RPM, Sonda Lambda, TPS, Avance, etc..) tanto de manera digital como analógica así como tambien realizar "Log" de datos para su posterior revision y análisis en el taller. El equipo es compatible con una gran cantidad de modelos muy populares con gran inserción en el mercado, permite comunicarse con el sistema de inyección electrónica de vehículos que utilizan el protocolo DCL de Ford y el ALDL de GM y agrega el servicio de comunicación y diagnóstico de fallas con automóviles Ford OBDII que utilizan el protocolo PWM, con los Fiat con ECUs 1G7, 4AF, 4EF, 5AF, 59F y los Renault con ECUs Fenix 5.1 y Sirius 32. El sistema consta de un software o programa que corre bajo el entorno Windows XP / Vista / Windows 7 y de un dispositivo electrónico instalado dentro del conector de 16 pines OBDII (J1962).
Conector 16 pines tipo OBD2 integrado en interface Diagno 3
El protocolo DCL es utilizado por los modelos de Ford Escort 1997 a 2003 y Mondeo 94/95 con motor Zetec de Argentina y Brasil, que poseen contactos en los pines 3 y 11 del conector OBDII, el ALDL es utilizado por los modelos Corsa Classic 8V de GM hasta principio del 2009, el PWM es utilizado por los Ford Ka, Fiesta y Mondeo que poseen contactos en los pines 2 y 10 del conector OBDII, las ECU 1G7, 4AF, 4EF, 5AF, 59F se utilizan en los Fiat Uno, Fiorino, Palio, Siena y Marea, las Fenix 5.1 en los Renault Megane I, Laguna, Scenic y las Sirius 32 en los Clío, Megane, Kangoo, Scenic y Twingo. Algunos modelos soportados:
Es de destacar que al momento este scanner incluye actualizaciones de manera gratuita, por lo tanto permanentemente se están agregando nuevos modelos y marcas complementarias, ampliando aún más la cobertura del producto. El programa de uso del DIAGNO 3 se presenta en una serie de pantallas de fácil compresión, varias de ellas se pueden observar más abajo:
La pantalla de datos digitales muestra los valores de los diferentes sensores en forma digital o numérica, por ejemplo es posible ver valores de RPM, Carga del motor, MAF, tiempos de inyección, Presión Atmosférica, Sonda Lambda, etc..
La pantalla de datos analógicos muestra los valores de los diferentes sensores en forma analógica para una fácil comprensión y al igual que en la pantalla de datos digitales es posible por ejemplo ver valores de RPM, Carga del motor, MAF, tiempos de inyección, Presión Atmosférica, Sonda Lambda, etc..
PANTALLA DE DATOS GRÁFICOS
La pantalla de datos gráficos permite seleccionar diferentes sensores para que se realice un muestreo similar a un osciloscopio para una fácil comparación de los mismos.
PANTALLA DE LECTURA Y BORRADO DE FALLAS
Ingresando en este modo es posible realizar la lectura de los códigos de avería registrados en el ECU del vehiculo y posterior borrado de los mismos.
Cuáles son las ventajas de este scanner?
Listado completo de modelos soportados:
Ford : Escort (97-2002) / Mondeo (94-95) Motor Zetec con EEC IV DCL Chevrolet : Corsa Classic 1.6 8V hasta Fines 2008 Corsa Classic 1.4 2009 S-10 / Blazer 2.8 L ECU EDC16C9 Astra 1.8 Motronic 1.5.5 Grand Vitara 2.0L Common Rail ECU EDC15C2 Vectra 2.0L TD 98´ Renault : Megane I, Laguna, Scenic con Fenix 5.1 Clio 1.0 1.2 SIM32 Clio, R19 Bosch Motronic MA 1.7 (Beta) Clio, R19 Monopunto ECU MM G8 Kangoo - Traffic - Scenic - Megane - Clio 1.9 D ECU DPCN Master 1.9 L - 2.2 L - 2.5 L DCI ECU Bosch EDC15C Clio II - Kangoo . Scenic 1.5 L DCI ECU Delphi DDCR Peugeot - Citroen : Peugeot 106, 206, 307 - Citroen C3 XSara Berlingo Picaso - Motores 1.6 con Bosch ME 7.4.4 (7.4.5 - 7.4.9) 206
Common Rail Peugeot 307 HDI / Berlingo / Xsara II SID801 (Beta) Peugeot 307 / 408 / Citroen C3 caja automática MM6LP (Beta) Peugeot 106 - 306 - 405 1.6 Xantia , Xsara MM8P 205 - 206 - Partner - Berlingo 1.9D ECU LUCAS DCN2 307 DHI Citroen HDI ECU Bosch EDC15C2 Fiat : Uno, Fiorino, Palio, Siena IAW 1G7 Alfa Romeo: 145, 146 y 156 con Motronic 1.5.5 Toyota: Chery: Volkswagen: VW Genérico 2 Crossfox, Suran, Golf 1.6 ME 7.5.10 VW Genérico 3 Bora 2.0, Suran, Gol Trend ME 7.5.30 Bora 2.0i Vento 2.5i 2009 ME 7.1.1 VW Polo 1.9 D (98-99) Caddy 1.0 D SaugDiesel
Rover: 100/200/400 ECU MEMS 1.9
Mercedes: Sprinter 2.7 L 3.0 L CDI 2 ECU Bosch EDC15C5
Ultima actualización: # 3.01 ahora compatible con TOYOTA HILUX 3.0 D, 2.5 D y S-10
Requerimientos: Notebook, Netbook o PC de escritorio con un puerto USB disponible Compatibilidad: Windows XP, Windows Vista, Windows 7 (32 bits), Windows 7 (64 bits), Windows 8 / 8.1 /10 Garantía: 12 meses a partir de la fecha de compra Instalación remota a distancia: Sin cargo Contenido del paquete: Scanner DIAGNO3 USB y DVD que incluye software de instalación
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